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【共享单车品牌】ofo小黄车消失背后的一段创业故事

创业杂谈2021-04-01pos机办理人已浏览

  随着时代的发展,共享经济成为发展大趋势,共享单车也应运而生,改变了我们的出行方式。纵观市面上的共享单车品牌,算得上元老级别的一定是ofo小黄车了,提到小黄车,大家就会想到它的创始人戴威,北京大学经济学博士,年纪轻轻就能力出众,一度引起不少关注。

  可是好景不长,我们发现,曾经大火的小黄车慢慢淡出了市场,戴威的小黄车已经不再,但却留下了一段创业故事,值得我们进行品读。

  一、ofo小黄车的惨淡

  我们可以看到,现在的很多街道、小区和地铁等处,遍布的都是哈啰单车和其他各种品牌,小黄车已经逐渐消失了。如今,ofo面临着被上海凤凰起诉的难题,并且,由于ofo公司正在进行破产重组,使得超过千万的用户排队退掉押金,戴威也被北京人民法院限制了高消费,该企业的发展可谓进退两难。不得不说,ofo已经辉煌不再,这位创始人曾经辉煌的故事,也渐渐褪去了,让人唏嘘。

【共享单车品牌】ofo小黄车消失背后的一段创业故事

  二、戴威的创业经历

  北京大学经济学90后博士戴威,他创立了ofo小黄车这种新型模式。他出生于精英家庭,从小就含着金汤匙出生,这样的人也更容易成功。由于受到周围环境的影响,戴威对商业和管理有浓厚的兴趣与独到的见解,通过自己的努力,他顺利考上北京大学,还凭借优越的能力成为学生会主席,这也为他将来从商奠定了基础和人脉。

  在毕业之后,他发现很多人出行存在一定困难,便开始创办骑行旅游项目,他声称想要通过骑行了解世界,渐渐地开始转型升级变为校园单车,刚开始的侧重点还是各大高校,再后来又发展为全民共享单车。起初,小黄车发展势头很快,三年内就获得了12轮投资,总计约150亿资金支持,公司估值约200亿,本人也因35亿身价成为胡润年轻富豪排行榜上一员。

戴威的创业经历

  三、ofo陷入危机

  可是,上面的辉煌都成为了历史。现在的ofo,面临了融资难题,一次又一次的失败,并且用户纷纷收回押金,还面临起诉,公司资金周转问题重重。看到ofo如今的下不利形势,不少人都给出了自己的想法,其中马化腾更是给出了自己的一票否决。

  对于ofo小黄车公司来说,它一共拥有五张否决权票。分别来自曾经提供过ofo支持的滴滴、阿里、经纬和金沙江创投。可以说,其中的任何一票,对于ofo的未来都是非常关键,腾讯的一票否决给该公司带来巨大影响,三次否决使得ofo面临崩盘的趋势。

ofo陷入危机

  此外,本来准备收购ofo的滴滴,本来都快谈拢了,但最后阿里考虑到自己的利益,最后未签字,ofo也失去了最后的机会。因资金问题,最终破产倒闭,多名高管也成为老赖。

  而对于上海凤凰的起诉,经过北京法院的调解,双方已经达成共识,ofo将支付7191.61万元给对方,并把冻结资金中的2804.05万元支付给对方,若暂时支付不了可以选择分期方式。对比当年小黄车的辉煌,现在的局面是我们不曾想到的,共享单车这一行业想要做好也是不容易,当然这也跟戴威盲目扩张与不断烧钱的模式不无关系,值得深刻反思。

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